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亚马逊又又又又限定发货了！！！
手上没粮，卖家发慌，当要想安安稳稳发财致富的卖家碰到悄然无声就下达政策限定卖家发货的亚马逊，我只想问：昨晚哪一个运营能睡得着？
人不可以2次踏入同一条江河，可是亚马逊卖家可以2次在同一条江河上倾翻，此次毫无征兆的天崩地裂，给卖家留有了什么生活启示录？
亚马逊又限定发货，卖家惨叫一片
[粉丝超市] http://www.550516.com在昨日朋友圈一片霸屏下，坚信众多亚马逊卖家对下边这则信息中的每一个关键字不陌生↓↓↓
在那么一长串文本中，实际上卖家很有可能只有见到这种关键：
1、美国站亚马逊物流库存绩效指标成绩（IPI）合格值提高至500。从2020年8月16日至今年底，成绩小于500的卖家将会出现仓储物流限定。
2、美国站将对FBA产品执行ASIN等级的总数限定。大部分产品将有充足的仓库室内空间，可用以3个月以上的产品销售。
3、自2020年7月14日起，针对卖家储放在美国站亚马逊营销中心内的库存量递交的一切清除订单，亚马逊将免去清除花费。
信息一出，卖家再度油炸锅，希望之弦表露出疲惫感。
卖家A：要人命，祷告大家四五月的46票海运快点儿进仓啊，真是是急死人。
卖家C：做亚马逊呢 关键的便是高兴，能否发货的不在乎啦！人资心态爆炸……
卖家D：2021年疫情不知道要搞坏是多少卖家，库房限补大半年，我怕不是要被老板骂死！
卖家E：我也打赌，这一政策下面毫无疑问会涌向别的网站，如今美国站以外的卖家可以立刻行动起来建立国际包裹了，冲鸭。
自然，也是有非常容易满足的卖家表明实际上亚马逊此次限定发货的政策较为个性化。一位卖家通过研究发现，新产品和销售量一般一样的产品，限定发200总数，销售量丰厚的商品，亚马逊则会依照销售量给卖家定发货总数，因此总体而言对卖家的危害并不是很大，但是依照现阶段政策看来，这些做节日性用品的卖家很有可能要凉透了，因此许多卖家也期待服务平台后面能再次颁布一些有益于卖家的对策。
卖家问题服务平台答疑解惑，有些人找到提升限定的方式……
针对此项政策，亚马逊新闻发言人表明总数限定将“协助保证全部应用亚马逊货运物流的卖家都是有充分的商品室内空间”，为2021年的旺季市场销售做准备。
新闻发言人还表明全部产品类型均受变更危害，而且总数因商品而异，但是大部分产品将有充足的仓库室内空间，可用以3个月以上的产品销售。
新公示一出，卖家心里五味杂陈之外在所难免有很多疑问，有关卖家心里疑惑，亚马逊全世界开店也做好了详尽表述：
我从这当中获取的关键如下所示：
1、卖家可以前去卖家服务平台“填补库存量”网页页面查询“供应日数”列，明确自身可以推送是多少库存量。
2、 大货车件总数计算方式是：容许的 高库存量水准-库存量额度需求量。
3、亚马逊对包括新产品以内的全部产品都是会给予一个原始的总数限定，伴随着产品销售业绩考核的造成（很有可能要4周的時间），总数限定也会提升。
上面有政策上有政策，新政策刚出就会有卖家传出了美国发货限定解决方案，全过程无非是同asin后台管理建好多个跟卖连接、每一个跟卖链接发满发货限制……（此处省略N个字），特别注意的是，这一实际操作不仅有风险性，还会继续随时随地无效，若是卖家从而被亚马逊看上，很有可能还会继续祸及账号。
政策启示录：“悲惨”卖家怎样不那麼悲惨？
无论美国又限定发货来的多么的忽然，多么的惹人厌倦，可是在政策随时随地改变的打击下，“悲惨”卖家或是要积极做些哪些，才可以让自身全身不容易随意被“悲惨”包裹在。
依据我们掌握，许多防患于未然的卖家在先前亚马逊限定商品进库的经验教训中汲取了经验教训，培养了没事儿就多建方案的良好的习惯，因此在政策突发性时还能笑谈人生………
尽管我们不能想到服务平台的政策迈向，可是卖家平常搞好多种渠道补货方案就能多一条青山路，这就规定卖家也需要在海外仓及其FBM上狠下功夫。
依据传闻说，本次限定突击以后，亚马逊还有可能会终止建发货方案，欧洲也立马要限定卖家发货……无论信息真实有效怎样，卖家都需要多了解海外疫情的 新形势，进而走在政策前端。在亚马逊新通告出去以前，一位卖家便是依据仓库连续爆仓的信息得到亚马逊后面很有可能又会发生限定进仓的状况，随后提前布局立即备货，极致避开一劫。
对于此次政策问世的缘故，在其中非常容易想起的便是疫情危害。有知晓人员表明亚马逊美国由于UPS许多职工感柒，亚马逊职工感柒，要逐渐执行家居方案，因此跟3月份一样，亚马逊逐渐终止或者降低数量股票建仓。
如今美国的疫情也有很大的“无法控制”之势，截止到美国东部时间7月13日中午5时34分，美国已经有感柒病案3352696例，占全世界感柒病案1/4以上，主要包括死亡病例135512例。几乎每100个美国人群中就会有一人感柒新冠病毒。
货代表明，美西是疫情重心点，因此顾客从提炼到查收，都是有差异水平的延迟时间耽误。早在上周三就会有货运物流公司下发通知，亚马逊美西全部拼箱直送安全通道所有关掉，货品很多库存积压，拆柜卡派延迟时间。
据统计，现阶段美国国际海运尾程木柜库存积压太多造成尾程成本上升，亚马逊仓难预定配送不进去，东岸快递公司早已不接亚马逊货品了。而在疫情压力下，现阶段亚马逊的ONT8、LAX 、LGB、 FTW1、CLT2、MDW2、MEM1库房都爆掉。
从卖家给予的和在线客服的截屏看来，有些人国际包裹被送至FTW1后，一直处在等候库房排长队备案信息内容和接受的全过程，现阶段亚马逊库房不接受一切类型的督促，真的是人生艰难，令人头秃。